南京地铁10号线二期第二次环评 拟东延至石杨东路站

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2018-10-30

现代快报讯(记者徐红艳)10月22日,江苏环保公众网发布南京地铁10号线二期工程环境影响评价第二次公示。

现代快报记者注意到,相较首次环评,南京地铁10号线二期工程站点变化不小。 站点总数由首次环评中的7座增至10座,终点站由王武庄站东延至石杨东路站,不过具体站点分布暂未公布。 根据此次环评,10号线二期路经雨花台区、秦淮区和江宁区,线路西起一期安德门站,东至石杨阳东路站,全线基本沿雨花西路、雨花南路、匙路、机场跑道、纬七路、石杨路敷设。

环评显示,10号线是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路,跨长江连接江北新区、主城、南部新城和麒麟地区,形成南京主城区内外便捷的交通通道。

目前,已经投入运营的10号线一期,起于雨山路站,终至安德门站,长,共设车站14座,设城西路停车场一座、小行车辆段一座。 自10号线一期投入运营以来,可直达南部新城、麒麟地区的二期工程就备受关注。 10线路二期建成后,将成为麒麟地区首条地铁线,从麒麟到河西,可以实现直达!现代快报记者注意到,此次环评显示,10号线二期线路西起安德门站(不含),东至石杨东路站,全线经过雨花台区、秦淮区和江宁区。

线路基本沿雨花西路、雨花南路、明匙路、机场跑道、纬七路、石杨路呈东西向布设。 路线全长,全部为地下线,全线为地下敷设,共设车站10座。 在线路终点设车辆段一座。 值得关注的是,相较2016年的首次环评,此次环评显示,10号线二期站点总数有所增加。

首次环评显示,10号线二期工程起于一期终点安德门站,东至王武庄站;线路全长,均为地下线;设7座车站,全部为地下站;设王武庄车辆段1座。 两次环评比较可以发现,南京地铁10号线二期拟设站点总数和终点站均发生了变化。

其中,站点总数由7座增至10座,终点站也由王武庄站,东延至石杨东路站。 此外,二次环评还透露了二期工程所采用车型和运行时速。

环评显示,10号线二期拟采用A型车,列车最高运行速度80km/h。 列车运营时间将从早5点至晚23点,全日运营18小时。

待10号线二期工程建成后,10号线全线运行初期全日开行列车“139+24”对;近期全日开行列车“188+37”对;远期全日开行列车“219+43”对。